ＨＯＭＥ お知らせ ご質問 製品紹介 取扱店様 English The fishing for the product test テスト釣行レポート 　■テスト釣行レポート■   GT Fishing Australia   September 16, 2011 　●場所　オーストラリア　西オーストラリア（モンテベロ） 　●日時　２０１１年　９月１６日〜２６日 　●ターゲットフィッシュ　ＧＴ 　●テスト内容　ＧＴ試作ルアー 　オーストラリア　ＧＴ 　オーストラリアの知人　ジムさんが企画された 　ＧＴツアーに参加しました。 　日本からは茂木さんの募集ツアーでした。 　アングラーは　オーストラリア　ニュージーランド 　日本からの参加で１６〜１７人位、スタッフ５人位と 　凄い大人数でした。 　パースからカラッサというオーストラリア西部の空港へ 　行きました。 　砂漠が近いので、昼間の気温は３８度ととても高いです。 　しかし、夜は一気に冷え込んで、１６度くらいでした。 　寒暖の差がとても大きかったです。 　ジムさんと息子さん、そして奥さんも来てくださいました。 　釣り場は西オーストラリアのモンテベロという諸島です。 　船はブルーライトニングチャーターという 　西オーストラリアのチャーター船でした。 　カーペンターオーストラリア取扱店のオーナー様も 　みえておられました。 　天気は晴天で、波も大きくはありませんでしたが 　西からの風で外洋側はうねりが大きかったです。 　２１フィート位のテンダーボートでの釣りは 　大きなうねりが来ると怖いと感じることがありました。 　※これら写真の多くは茂木さんからいただきました。 　 　ＣＶ７９／３５　＋　パンドラでヒット 　うねりで砂が巻き上がって濁りが凄かったので 　４ｍのシャローでしたが、パンドラを使ってみました。 　小さなＧＴ　キャッチ 　阿慈知さん　γ１６０Ｈのゆっくり引きでキャッチ 　ロッドは、間もなく発売される　“ＥＰ８６／４０　Ｒ−Ｐ�T” 　です。 　阿慈知さんが２０１１年春のテストでトカラにて 　ＧＴ５０ｋｇ　イソマグロ９５ｋｇを 　キャッチされたロッドです。 　エンドレス　パッションシリーズで最強のパワーの 　ロッドです。ＰＥ８号まで可能なポテンシャルがあります。 　とても使いやすいロングレングス＆パワーロッドに 　仕上がっています。 　うねりで凄い濁りです。 　水深６ｍでパンドラでヒットしました。 　トカラでもグリーンの濁り水の時に 　パンドラで良いおもいをしています。 　グリーンウォーターで水面への反応が良くない時に 　浅場でもパンドラ、効果があるかもしれません。 　水深が浅くても、パンドラで釣れることに驚きました。 　トカラでは水深１６ｍで５５ｋｇのＧＴをキャッチしています。 　パンドラは深場だけでなく 　浅場の水面を意識しないＧＴにも 　試してみる価値はありあそうです。 　 　久しぶりにお会いした堀口さん 　ハンドメイドルアーでキャッチ 　γ１６０Ｈ　でヒットしました。 　キャストしている所が水深４ｍ位だったので 　ＰＥ１０号が生かせる　“ＭＨ８０Ｈ”　を 　使いました。 　“モンスターハンター”　は　水深１０ｍ以浅のシャローや 　根の荒い岩礁帯を攻略する為に私がセレクトする 　一番のロッドです。 　日本人の平均的体力のアングラーなら　“ＭＨ８０Ｈ”　が 　お勧めです。 　白人のパワーファイターの方々、 　日本人でも大柄でパワーのある方には　 　“ＭＨ７９ＸＨ”　がお勧めです。 　※ＭＨ７９ＸＨは輸出仕様の為に日本ではほとんど 　流通しておりません。 　手に入れる方法は逆輸入、又はカスタムになります。 　　 　餌付けされている巨大なグルーパー（タマカイ） 　重さの推定は分からないくらい大きいです。 　見た目には力士よりも大きく見えました。 　日本でも室戸沖で全長2.3m、重さ208kgが定置網に 　入ったことがあるそうです。 　場所を東側の外洋逆側に移しました。 　ここはうねりによる濁りはなく、 　水質は澄んでいました。 　下げ潮ということで、こちら側が潮表になり、 　グルクンのナブラがあちらこちらにありました。 　阿慈知さん　“ＥＰ９０−ＩＣＢＭ”　＋　γ１６０Ｈ　でヒット 　このＧＴは小型でリリースしましたが、 　このＧＴを捕食しようと６０ｋｇ位あるのではと思えるＧＴが 　ついて来ていたそうです。 　全身ジャンプでＧＴがγ１６０Ｈを襲いました。 　非常にエキサイティングなバイトシーンでした。 　水深７ｍだったので　”ＭＨ８０Ｈ”　で初期設定ドラグ１０ｋｇ 　すぐに締め上げてドラグ１５ｋｇのファイトでした。 　推定ＧＴ４５ｋｇ　 　水深が浅かったですが　“ＭＨ８０Ｈ”　で 　安心のファイトが出来ました。 　阿慈知さん　“ＥＰ８２／３８”　で余裕のファイト 　γ１６０Ｈ　で推定２０ｋｇ　オートリリース 　ＭＨ８０Ｈ　ドシャローで強い味方になってくれる。 　γ１６０Ｈ　ここでもよく釣れる。 　北のポイントへ母船で出掛けました。 　道中、かなり荒れていました。 　堀口さん　ハンドメイドペンシルで推定ＧＴ３５ｋｇをキャッチ 　かなり以前からテストをしている試作ルアー　ε１４０ｇ 　今回、何故か、外道以外、ほとんど反応が無い。 　理由は分かりませんが、このルアー　 　今までからもＧＴが釣れる時は特別よく釣れますが、 　釣れない時はほんとうに反応が無い。 　ε３０ｇはブリ　ヒラマサに目に見える釣果を 　示してくれますが、 　ＧＴに於いてのεは何か極端な性質を 　持ち合わせているようです。 　性能特化型の非常に尖った特性を感じます。 　個性があり、面白く感じるルアーなのですが・・・ 　まだまだ調べる必要があるルアーです。 　 　阿慈知さん　”ＥＰ８６／４０　Ｒ−Ｐ�T”　で３ｍの 　ドシャローでパワーファイト。 　“ＥＰ８６／４０　Ｒ−Ｐ�T”　の特徴は、 　使用用途が多い１２０〜１６０ｇのγやパンドラを 　メインに使えて、かつＭＡＸドラグを上げられるように 　バットパワーを４０Ｌｂに設定してあることです。 　遠投が必要、かつＰＥ８号をフルに生かした 　パワーファイトをする必要がある場面で、 　効力を発揮します。 　 　阿慈知さん　γ１６０Ｈ　でキャッチ 　阿慈知さん　記録級のヨコシマサワラをキャッチ 　推定４０ｋｇ 　堀口さん　自己記録　推定ＧＴ４０ｋｇ　キャッチ 　おめでとうございます！ 　γ２５０ｇで小さなＧＴ　キャッチ 　どのような理由か分かりませんが、大きなルアーは 　全般的に反応が少なかった。 　茂木さん　記録級のヨコシマワワラをキャッチ 　タックルはＥＰの新型モデル　８６／４０　Ｒ−Ｐ�T 　＋　γ１６０Ｈ 　γ１６０Ｈ　反応が良い。 　別船にてオーストラリア　アングラーの方々の釣果 　ダンカンさん　カスミアジ　キャッチ 　ジェイさん　ＧＴ　キャッチ 　カーペンターロッド　ＭＨとＣＶを使って下さっていました。 　ジェイさんの友人　ＧＴキャッチ 　リアさん　ツチホゼリをキャッチ 　オーストラリアのＧＴクラブ 　モンスタークラス　アングラーズのダレンさん 　モンテベロのポイントは大きく３つありました。 　島外洋側　島外洋逆側　島間のインナーリーフです。 　時間帯で餌の付き場が変わることで 　ＧＴが効率的に餌を獲れるように場所を移動します。 　これを読んでポイントを絞ります。 　インナーリーフを狙いました。 　水深２〜３ｍ位です。 　浅く、沈み根が点在しているので 　ＭＨ８０Ｈ　をメインに使いました。 　物凄い浅場でキャッチ 　ここでもγ１６０Ｈのスロー引きが良かったです。 　 　水深２〜３ｍでキャッチ 　γ１６０Ｈのスロー引きで食いました。 　釣り場を変えて、再び外洋側へ 　テンダーボートで出ました。 　ここは何度か攻めているポイントで 　同じ場所を攻めると、反応はγ１６０Ｈに 　集中しました。というよりこのルアーしか反応が 　なくなってしまいました。 　昨年の５月に行った　オーストラリア　ＧＢＲでも 　４人のアングラーがテンダーボートに乗り、 　私がγ１４０Ｈ（プロト）　で９匹キャッチして、 　３人のアングラーの方がゼロということがありました。 　何も難しいことをしていないのに、勝手にＧＴが掛かると 　いう感じでヒットが続きました。 　ルアーの性質ってほんとうに不思議です。 　γーＨシリーズ　色々なサイズを展開すれば 　もっと面白い釣り、釣果が得られるはずです。 　不思議　γ１６０Ｈ 　釣り座が後ろで、ポジション的に不利でも 　このルアー、目掛けてバイト・・・ 　不思議　γ１６０Ｈ 　γ１６０Ｈ 　全長で１３６ｃｍ位のＧＴ 　ボディーが分厚い。 　推定４０ｋｇ 　スリットが入る下が見える浅場でヒットしました。 　ＭＨ８０Ｈ　＋　γ１６０Ｈ　でキャッチしました。 　船長は、オーストラリアのマット　ビントンさんでした。 　感謝 　阿慈知さん　γ１６０Ｈ　にすると 　３連続　ヒットしました。 　γ１６０Ｈ 　γ１６０Ｈ　たくさん釣れてバランスが変わってしまった・・・ 　阿慈知さん　γ１６０Ｈが無くなった。 　この後、ヒットが無くなった。 　「γ１６０Ｈをもっと持ってきておけば、 　この３倍は釣れたのになぁ」　と阿慈知さん 　このルアーが無くなった途端に釣果が上がらなくなった。 　 　茂木さんが１１年前に行かれたＧＴの楽園モンテベロ 　「ＧＴが２０匹くらい群れでルアーを追いかけていた。 　ルアーをキャストするのではなく、水面に垂らしたら 　ヒットした」　という凄い場所だったモンテベロ 　オーストラリアのＧＴアングラーの方々の中では 　「最近、モンテベロはＧＴが釣れなくなった」と 　言われています。 　前情報でも良い話は一つもありませんでした。 　しかし、まだまだＧＴはたくさん居ると私は感じました。 　また、大型ＧＴの存在も確認出来ました。 　ここのＧＴ　”ルアーに対してかなりセレクティブ”　だと 　感じました。 　毎週、出船しているとのことでした。 　ポイントはかなり叩かれていると思います。 　茂木さんが１１年前に行かれた時の話は 　今となっては夢のようです。 　ルアーを投げてただ巻けばＧＴが釣れるという釣り場は 　世界的に恐ろしい勢いで急速に無くなってきています。 　しかし、ＧＴは居なくなったのではなく、 　既存のルアーにスレて釣れなくなっただけです。 　釣りが難しくなればなるほど、私達、カーペンターの 　存在意義が大きくなると思っています。 　”簡単にルアーに反応しない魚を如何に釣るか”　を 　考え抜いてルアー作りに挑んでいます。 　ルアー作りに答えは確実にあります。 　きちんとした理由もあります。 　”カーペンターにしか作れないルアー” 　その思いが世界のアングラーの方々に伝わることを 　願う釣行でした。 　お世話になりました皆様　ありがとうございました。 　 Copyright (c)　Carpenter All Rights Reserved. このホームページに関する一切の著作権は　株式会社　カーペンター　に帰属します。