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GT ( Japan Okinawa ) October 10, 2006 |
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●場所 南西諸島 |
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カーペンターテスター川地さんのお友達の住んでおられる 沖縄の離島に行かせて頂きました。 そこは、大変透明度が高い綺麗な海でした。 |
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出港 |
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カーペンターテスターの川地さん 手にはオリオンビールを！ |
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以前からテストをしていたロングリーフの新しい版が 完成しました。 ＬＲ８６のティップセクションを延ばすことで、ＧＴ−γの扱いが やり易いロングリーフが完成しました。 このブランクは２００５年６月の奄美釣行で４８ｋｇのＧＴが 上がった ”ＬＲ８７ ８ガイド” というテストネームで進めていた 試作ロッドを更に煮詰めた物です。 ガイド数ですが、８個を止めて７個にしました。 理由ですが、ガイドを多くして支点数を増やすと キャスティング時とファイト時の復元力が大きくなり ロッドの性能は上がります。 しかし、復元力が増す事でキャスティングする事が 難しくなります。 ＬＲ８８は、キャスティング性能 ファイト時のリフト性能 キャスティングのやり易さを上手く融合させた ガイドセッティングにしました。 ＧＴフィッシングは、成熟期に入ってきていると感じます。 多くのＧＴアングラーの方々は創世記の様に ”カリカリ” になってＧＴフィッシングをするのではなく 肩の力を抜いてＧＴフィッシングを ”楽しみたい” と 思われている方が多くなってきていると感じます。 このような時代背景を考えて、ガイドのセッティングに対して ”カリカリ”のピーキーな物ではなく、『少し気を抜いていても 使えるガイドセッティングが良い』 と考え方が 変化してきています。 『キャスティング性能』 『ファイト時のリフト性能』 『キャスティングのやり易さ』 を上手く融合させた ガイドセッティング。 今後、この考え方を元に全ての ガイドセッティングをしていきたいと考えています。 ＬＲ８８で、ＧＴ−γ１２０ｇ １４０ｇ １６０ｇ ２００ｇ と 使いました。 ＧＴ−γ２００ｇに対して アクションはＯＫです。 しかし、キャスティングはちょっときついです。 ＧＴ−γ１２０ｇ １４０ｇは使い易いです。 ＬＲ８８は ラ・グランメールの特性が好きで、ＧＴ−γも 積極的に使いたいと考えられておられるアングラーの方に 良いと思います。 勿論、ハッスルポップ１３０ｇ シーフロッグ１２０クラスの 引き抵抗のポッパーも使い良いです。 |
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素晴らしく美しい海 |
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川地さんのお友達の船長さん |
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すぐに、ＧＴ−γ２００ｇ ＋ ＬＲ８８ テストロッドで ＧＴキャッチ そのまま、船べりペンチリリース |
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砂と珊瑚の島 |
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川地さん ジギングで何か釣れた。 |
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？？？ |
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ヤップ島の石のお金 ？？？ キャッチ |
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川地さん ＧＴ−γ１２０ ディアブロで巨大ダツをキャッチ 船長に寄生虫満載のダツの刺身を食べさせられた（泣） |
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ハッスルポップ１３０ｇ サプライズカラー ＋ ＴＢＬ７１１／３５で キメジがヒット。 |
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美しい夕焼け |
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ハッスルポップ１３０ｇ サプライズカラー ＋ ＴＢＬ７１１／３５で ＧＴキャッチ この島のＧＴは、ほとんどスレていない。 １０年位前のナチュラルなＧＴの様に感じました。 ポッピングで素直に釣れる感じがしました。 ＧＴは船べりペンチリリース |
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上のＧＴのヒットの直後のキャスティングに でかいＧＴがハッスルポップに出たがラインブレイクした。 ヒット直後の低負荷で切れたので、ラインを確かめるとダツに ラインを噛まれていた。 |
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ハッスルポップ１３０ｇの適合フック ハッスルポップ１３０ｇの適合フックですが 前後デコイ７／０ 又は前後ＧＴレコード６／０が 良いと感じました。 通常、ハッスルポップ１３０ｇの適合フックは 前後デコイ６／０ 又は前後ＧＴレコード５／０との表記です。 もし、ハッスルポップ１３０ｇを使って下さいっているアングラーの 方がおられましたら、前後デコイ７／０ 又は 前後ＧＴレコード６／０でも使ってみて下さい。 カーペンターの最近の設計されたポッパーは、自由度がある 動きに重点を置いていました。 具体的にはＧＴ−γの様に動きに自由度を持たせる為の セッティングです。 しかし、ポッパーというルアーは自由度を優先させるよりも もっと他に優先させないといけない要素があるように 感じてきました。 ＧＴ−γの ”動きで食わせる” とは全く違う原理で ポッパーという物をバイトしているような気がしてきました。 その必要な要素が出しやすい方法は 前後デコイ７／０ 又は前後ＧＴレコード６／０に針を 重くすると、その動きが出ます。 |
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バラフエダイが大変多い。 ハッスルポップ１３０ｇ ＋ ＬＲ８８でキャッチ。 |
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２００６年夏からテストを行っているテストルアー ＋ＬＲ８８で 釣れたＧＴ 誘っている原理はＧＴ−γと同じですが、捕食スイッチの 入れ方がＧＴ−γとは異なっています。 この試作ルアーは 『強烈な捕食スイッチ』は持っていませんが ＧＴのミスバイトが少ないです。 誰もが操作しやすいように、調整を繰り返しています。 このルアーが完成すれば、ＧＴ−γが効く条件下とは 異なる条件下で威力を発揮すると思います。 ＧＴは全て船べりペンチリリースの為、手で持っている写真は ありません。 |
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この島のＧＴポイントは凄く浅いです。 昔の石垣島や西表島でのＧＴフィッシングを思い出した。 超シャローのスリットでハッスルポップ１３０ｇに 良い型のＧＴが出たが、珊瑚でラインが擦れて ラインブレイクした。 このような珊瑚だらけの超シャローでは、どんなに道具を 大きくしてドラグ値を上げても獲れない。 難しい・・・・ |
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ハッスルポップ１３０ｇ サプライズカラー ＋ ＬＲ８８で バラフエダイが釣れました。 大変バラフエダイが島には多いと船長が言っておられた。 |
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もっと、もっと究極を求めて カーペンタールアー アナログからデジタルへ進化 上の写真は２００６年９月リリースのＧＴ−γ ディアブロです。 このディアブロは、デジタルデータを元にマスターモデルが 作られています。 今まではアナログ式のコピーでした。 デジタルデータからマスターモデルを作り出すことで 極限的に試作ルアーと同じ形状の製品を作り出す事が 出来るようになりました。 アナログ式のコピーではコピーの際に複雑な自由曲面を なぞりきる事が不可能でした。 デジタルデータを使う方法を行えるようになった事で 試作ルアーと製品ルアーは事実上、寸分のコピーミスも 起こさないで作る事が出来ます。 写真のＧＴ−γ ディアブロは、使っていて ”胸が好く” 恐ろしく使いやすい物になっています。 デジタルデータからマスターモデルが作られた ディアブロではないノーマルの ＧＴ−γでさえも ”別物” の 使いよさになっています。 全てのカーペンタールアーはアナログからデジタルへ進化を します。 |
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この船には、川地マリンサービスさんが販売された ＧＰＳと魚探が装備されていた。 |
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今回、川地さんは、この釣行の出発前に、全てのお仕事を 済ませられた事による疲れで、のんびりとされていました。 |
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海ぶどうにバイトする川地さんの友人の船長 一生懸命で責任感が大変強い素晴らしい方です。 大変、お世話になりました！ |
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