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Dorado Competition ( Japan Mie ) July 23, 2006 |
●場所 三重県 安乗沖 |
是非、お読みください。 リクエストを頂きました (グリッターカラー カラー塗り) と (ピンクバックカラー) の製作再開のお知らせ カーペンターのルアーカラーにリクエストを頂きました。 下記に書かせていただきました2つです。 ●グリッターカラー カラー塗り再開のお知らせ ここ近年の傾向は、アルミ貼りのルアーのご要望が多く、それにお答えする為に アルミ貼りのルアーの製作数を年々、増やしておりました。 昨年からほとんどのルアーがアルミ貼りメインになっておりました。 カーペンターご愛用のアングラーの方から次のようなお話がありました。 『(アルミ貼り) と (グリッターカラーやカラー塗り) を比較した場合に (アルミ貼り) の耐久性が (グリッターカラーやカラー塗り) と比べて弱いのではないですか?』 とのご質問を受けました。 これに対しての回答ですが、アルミ箔と塗料の密着が弱いことで、グリッターカラーやカラー塗りと 比べてアルミ貼りは耐久性が無いことを説明させて頂きました。 確かに、低活性では、じっくりとルアーを見せないと喰わない状況が多いです。 そのような状況では (アルミ貼り) の効果が大きいと感じることが多いです。 その為、多くのアングラーの方が (アルミ貼り) をご希望されるのだと思います。 しかし、アルミ貼りではなくても喰う状況も多々、あります。 そのような状況では、耐久性の高い (グリッターカラーやカラー塗り)を使うことでルアーの 損傷を防ぐ事が出来ます。 状況による使い分けの一つとして、次の方法をお勧めします。 カラーには関係なく、ターゲットフィッシュがバンバン喰ってくる時には (グリッターカラーやカラー塗り) を お使い頂く事をお勧めします。 今後の生産ルアーから昔のように GT マグロ シイラのルアー全てにおきまして (アルミ貼り) (グリッター) (カラー塗り) を製作させて頂きます。 『(アルミ貼り) よりも (カラー塗り)が効く状況がある』 と言われているアングラーの方もおられます。 アルミ貼りは究極という考え方よりも、状況によって色々と使い分ける事が大切のようです。 ●全シイラルアー ピンクバックカラー 製作再開のお知らせ 関東地方でシイラをやっておられるアングラーの何人かの方から 『ルアーのカラーで ピンクバックはスレたシイラに大きな効力が認められる。最近、カーペンターではピンクバックの製作が ほとんど無いので作って欲しい』 とのご依頼メールを頂きました。 今後、製作の全シイラルアーに、ピンクバックを作らせて頂きます。 友人の0氏が実釣から 『ルアー側面の色の波長の変化』 によりシイラの反応があからさまに 違うような気がすると言っておられました。このお話がヒントでルアーの面白いカラー配列を 思いつきました。 リアルな方向だけでなく、色の波長から考えたカラーも今後作らせて頂きます。 『リアルに見えないのに、何故か釣れる』 というカラーで釣れれば、釣りがもっと面白くなりそうです。 |
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毎年恒例の 安乗のシイラ大会に行きました。 |
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私たちの船長 (山川船長) は 『一か八かの賭けやで』 と 沖の15kgオーバー狙いで沖に舵を向けた。 |
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凄いガスで視界が悪く、悪戦苦闘 |
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安田さん 漂流物でシイラキャッチ! おめでとうございます! しかし、漂流物には一匹しかついていなかった。 今年のシイラは、本調子ではない。 |
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沖は漂流物が無く、渋い釣りとなった。 手堅く、岸の潮目を狙えば、そこそこ釣れるが 山川船長は、いつも可能性に掛けてギャンブルが多い。 当たれば、夢のような釣りを体験させてもらえる船長さんです。 |
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コニケン、ほとんど寝ないで駆けつけた為 疲れと睡魔で立っていられなくなり、 途中で ”睡眠モード” に突入となってしまいました。 でも、一応、目的のテストロッドはきちんと確認しました。 最近の釣行でガイドの実験を繰り返しています。 『キャスティング時のルアーの持つエネルギー』 と 『PEラインの太さ』 と 『リールのスプールの口径』と 『ガイドの大きさ 種類 個数 位置』 の関係の実験です。 写真は実験用ガイドセッティングのロッド 面白い物が見えてきました。 |
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コニケン 終了間際に起きました。 船中2匹目を大原さんが釣られていた。 ライブリーサーディン130mm プロトで釣れた時の 状況を説明下さいました。 |
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グルーパーボーイズ 大健闘 村田さん 安田さん おめでとうございます!! |
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