カーペンター　ハヤブサ

カーペンターハヤブサ

２００９年４月に発売されました、ハヤブサが新型「カーペンターハヤブサ」に生まれ変わりました。初代　ハヤブサは、マニュアル的なアクションを必要としました。カーペンターハヤブサは、ワンジャークの中で『誘いと食わせのアクション』　がオートマチックに出るようになりました。カーペンターＨＰの開発テストには、試作ナンバー　『１２１０Ａ－１２０』　という名前で出ていたルアーです。試作ナンバー　『１２１０Ａ－１２０』　は２０１２年の１０番目の試作という意味です。２０１２年から開発が始まり、２０１８年春に完成しました。２０１８年　夏頃にＫＬＬでリリース。ＫＬＬ名は　『ＫＬＬ０２８Ａ』　です。　カーペンターハヤブサは　γ、ＢＦ、舞姫、幻影　とは異なるアクションです。万能ではありませんが、使い分けで釣果を伸ばすことが出来ます。上手くバランスの調整が出来て、狙いの動きが出てからはテストでたいへん良好でした。このルアーを使用した頻度からすると、大型ヒラマサのキャッチ率が高い気がします。もしかすると、大型ヒラマサが好むアクションなのかもしれません。

■カーペンターハヤブサ

販売　２００９年～　（初代型販売期を含む）
略名　ＨＢ

■仕様一覧

●ＨＢ１２０ー２３５　ノーマル／　２３５ｍｍ／　約１１９ｇ　/ F

●ＨＢ１２０ー２３５　Ｌ－クワイエット／　２３５ｍｍ／　約１１３ｇ　/ F

●ＨＢ１２０ー２３５　ＬＬ－クワイエット／　２３５ｍｍ／　約１０８ｇ　/ F

※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが、表示はきりが良い数字にしております。

※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、フックは付けていない重量を基本に、きりが良い数字にしております。

※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。

※仕様一覧には　F フローティング　／　S シンキング　／　SP サスペンド　と表示があります。SP　サスペンド　は厳密な水中停止ではありません。

※仕様は改良により予告無く変更することがあります。

■適合フック、スプリットリング

●ＨＢ１２０ー２３５／フック重量（１個あたり）　約１１ｇ／ＳＰリング２５０Ｌｂ

（ノーマル、Ｌ－クワイエット、ＬＬ－クワイエット、アクティブ　共にフック、リングは共通です）

※適合フック＆スプリットリングは臨機応変に願います。
　（上記は設計推奨例）

例）
① 対象魚が大きい　→　針やリングを大きくする
② ルアーに浮力を持たせたい　→　針やリングを小さくする

■効果的なアクション

「カーペンターハヤブサ(HB)」のルアースピードは　『速⇔遅』　まで自在です。魚の活性や船の移動速度などを考えて最適を見つけます。ジャークの長さ、強さ。ジャークとジャークの間、など状況に当てはまるアクションをつけて下さい。

ロッドによってもアクションが変わります。カーペンターハヤブサは　γ、ＢＦ、舞姫、幻影などのルアーとは動きが異なります。ルアー釣りは　『活性が低い　＝　ゆっくり動かす』　とは言い切れない部分もあります。速く動かすことで魚の捕食行動が促進されることも多々あります。カーペンターハヤブサは動きに自在に対応します。ルアースピードは色々試してください。

■有効な状況

●「カーペンターハヤブサ(HB)」は細かい風波や潮波のアクションがつけずらい時に操作がしやすいです。また、キャスティングデッキが高い船でも操作しやすいです。

■アクション

ショートストローク～ミドルストロークのアクションまで対応します。

■使いやすいロッド

ＥＰシリーズ、ＳＬＰシリーズ、ＰＪシリーズ、ＢＬＣシリーズ、ＴＢＬシリーズ、Ｆ３シリーズ、ＭＨシリーズなどで、ルアー重量、波の状況、魚の状況とマッチするロッド

■試験時に印象に残っているヒットパターン

玄界灘　ヒラマサ

２０１６年　１１月の玄界灘の「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」のテストでヒラマサ　２１ｋｇ

いい食い方しました！「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」

テストではＢＬＣ８０／４０　Ｒ－ＰＭ　ＳＣと組み合わせました。ＢＬＣ８３／３５　Ｒ－ＰＭＳＣ　のＴｉｐ２０ｍｍ　カットもいい感じです。

２０１８年の４月の「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」のテストでヒラマサ　２０ｋｇ　速めのアップテンポのアクションで炸裂しました。

同アクションで、連続キャッチです。この時は「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」へのヒラマサの反応が強烈でした。

「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」を少し改造した試作にヒラマサ　１６ｋｇオーバー

「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」はワンジャークの中で　『誘いと食わせのアクション』がオートマチックに出るので、ヒラマサが針に掛かりやすいと感じます。

活性が無い、静かな海で、度々「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」は高反応を見せてくれました。

周りは船が多く、極低活性の状況で唯一「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」で釣れたヒラマサ　記憶に深く残っています。

ヒラマサ１５ｋｇオーバー　このタイミングも極低活性でした。唯一「カーペンターハヤブサ１２０ー２３５　プロト」でヒットしました。ゆっくり誘うルアーに引き付けられるようにバイトしました。これも記憶に強く残っています。

■メモリアル　フィッシュより

ヒラマサ　２９ｋｇ　自己記録！

横山様
ヒラマサ２９ｋｇ
ＢＬＣ８３／４０　Ｒ－ＰＭ　ＳＣ
ＫＬＬ０２８Ａ　（カーペンターハヤブサ１２０ー２３５）

ＫＬＬ０２８Ａで１１ｋｇと２９ｋｇほかに１０ｋｇ以下数本をキャッチ。ヒラマサ２９ｋｇはサーフェスで静かに即ノリ、その他は水面に激しく出てフッキング。ミスバイトで乗らないことは少ない感じでした。アクションのさせ方もイージーな感じで誰でも使いやすいかな。次の日は舞姫120に釣果で差を付けられました。もう少し使い込んで使い分けの状況を見極められるようにします。ミスバイトになりにくいアクションなのかまでは判断出来る程、活性は良くなかった感じでした。国内メモリアルがＫＬＬ０２８Ａでキャッチ出来てうれしいです。初挑戦のお客様２名もＫＬＬ０２８Ａでヒラマサキャッチ。1名様は大型が掛かり、根ずれでＫＬＬ０２８Ａをロストとなってしまいました。カーペンターからの発売を楽しみにしています。