■カーペンター 開発 製品テスト
テストで使用した カーペンター製品の製作コンセプトや
有効な使い方を説明させていただきます。
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●ＢＦ１００ ＮＥＷタイプ
暫く前にも説明をさせていただいたことがありますが、
写真は ”ブルーフィッシュ１００のタイプが異なる物” です。
既存のＢＦ１００はヒラマサが捕食をするベイトが
イカが関係している時に良い結果が出ています。
（イカ、魚の混合ベイトも含む）
写真のタイプのＢＦ１００は特に魚を追い回すヒラマサに
有効なアクションが出るように作られています。
魚とは、シイラ、カマス、ダツ、サゴシなどです。
シーズンでいうと、秋によく遭遇する状況です。
ヒラマサの捕食しているベイトの違いで、
ヒラマサが好むアクションが異なる事が分かっています。
このタイプが異なるＢＦ（ブルーフィッシュ）を使い分ける事で
釣果を伸ばすことが出来ると思います。
今回の釣行で、写真のルアーでブリが釣れました。
テストを行っていないので、断言は出来ませんが、
今までの経験からブリでもヒラマサ同様、
上記の傾向があると思います。
”既存のＢＦ” と ”タイプが異なるＢＦ” の見分け方ですが、
タイプが異なる物は、ルアーのお腹に ”魚のマーク” が
入ります。
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●玄界灘のジギングとＰＳＣジギングロッド
大型ブリ、ヒラマサが多い玄界灘の水深４０〜１００ｍ位を
攻略するのに、ＰＳＣジギングロッドはブランクの耐久性が
非常に高く、いつ掛かるか分からない大型魚にも
余裕の対応力を持っています。
今回の七里ヶ曽根ですが、正月前後はブリの食いが
下がっていて、ほとんど釣れていない状況でしたが、
渋い条件にしては、船中、たくさんのブリ ヒラマサが釣れました。
ＰＳＣジギングロッドの６１ＭＲ ６１ＭＬＲ ６１ＭＬＲＳと
それよりもライトのＰＳＣの試作が活躍してくれました。
渋いながら、多くのキャッチが得られたと田代船長も
言って下さっていました。
大型魚に、ずば抜けた対応力がある ＰＳＣシリーズだからこそ、
大型魚の多い、玄界灘で真価を発揮してくれると思います。
カーペンター製品として、リリースまで非常に
時間が掛かる（２〜３年）と思いますが、
現在、ＰＳＣシリーズのライトモデルの開発も進めています。
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●ＫＬＬ００２Ｂ
写真はイカを固めて食い上げる七里ヶ瀬のクロマグロを
攻略する為に作られたルアー ”ＫＬＬ００２Ｂ” です。
２０１４年〜２０１５年に行った七里ヶ曽根でのテストで、
この試作が炸裂しました。
”イカの被せ物” とは異なる視点でのアプローチを
可能にしました。
”ＫＬＬ００２Ｂ”の一番の特徴は、キャスティングでの
ストレスがありません。
よく飛びます。
マグロを誘うアクションについては ”ＫＬＬ００２Ｂ” は
着水時にもマグロを誘うアクションが出ます。
”ほっとけメソッド” そして ショート〜ミドルジャークでの
誘いまで全てでマグロを誘うアクション（見破られにくい）
が出るように作りました。
現在、七里ヶ曽根のイカナブラで ”ＫＬＬ００２Ｂ” で
多くのマグロがキャッチされている情報をいただいております。
ヒット率も高いとの事です。
”ＫＬＬ００２Ｂ” のサイズは２００ｍｍです。
イカナブラ攻略のルアーサイズの中心は、
２００ｍｍで良いと考えていますが、
条件などでルアーサイズによる食いの違いが
あるかもしれないので、
このサイズの前後のサイズを作る計画をしています。
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