CARPENTER
■カーペンター ニューロッド デビュー
何年間に渡りテストを行ってきたロッドが完成しました。
下記が製品化へと進展しましたロッドです。６アイテムです。
最高の物になるように、一生懸命 開発しました。
暫く後にカスタムモデルから受付を開始させていただきます。
受付時期はカーペンターＨＰで告知させていただきます。
■ＳＬＰ（シーレパード） ８０／３８
ＳＬＰ８０／３８はＳＬＰ８０／３３のモアパワー版です。
ＳＬＰ８０／３８のテストを終えて、一番の印象は大型ＧＴが
とても少ない力で上がってくることです。
本当に不思議な感覚です。ロッドのリフト力が高効率で出ているのでしょうか。
ＳＬＰ８０／３８はキャスト、アクション、ファイト、全てが平均的に
良い感じです。
不思議なことに 『大きなＧＴが簡単に上がってくる』 これが
一番のロッドの感想です。
ルアーキャスティングでは１２０ｇ～２００ｇが使いよいです。
ルアーの種類はγ１２０～２００ｇ ＢＦ１２０～２００ｇ（製作予定）
ダムセル１２０（２０１９年発売予定）
ＧＴシンキングルアー ＫＬＬ０２７ パンドラ ゼウス と何でも
使いやすいです。ルアーの種類への汎用性は高いと感じます。
キャスト感は、ＳＬＰ８０／３３と同様に振り抜けがよく、
良く飛ぶという感覚です。
ＧＴと５１ｋｇとファイトのＳＬＰ８０／３８
簡単に上がったので、こんなに大きなＧＴが掛かっていると思わなかったです。
まるで 『魔法のロッド』です。
実測 ＧＴ５１ｋｇ ＢＦ２００ プロトタイプ
ＳＬＰ８０／３８でファイト。あまりに簡単に浮いてきて
負荷テストになりませんでした。
実測 ＧＴ４８ｋｇ ＫＬＬ０２７でキャッチ。
あまりに簡単に上がってきたので、船の皆は
『まさかこんなに大きいＧＴだとは思わなかった』とびっくりされていました。
ＳＬＰ８０／３８のＧＴを浮かす機能は、ずば抜けています。
実測 ＧＴ２９．５ｋｇ ダムセル１２０でキャッチ。
このＧＴも簡単に浮いてきました。
ＳＬＰ８０／３８ マグロとのファイト。
ずっと安定したプレッシャーを掛け続けられました。
ＳＬＰ８０／３８の特性はマグロ、ヒラマサにもお使いいただけます。
使用プラグは１２０ｇ～が良いです。ＳＬＰ８０／３８は大きなプラグの使用を
想定しておりますのでティップは硬いです。マグロ、ヒラマサ狙いで
１００～１２０ｇ以下のルアーの使用で３５ＬＢ、４０ＬＢのパワーの
ロッドをお探しの場合はＢＬＣ ＳＣ （スーパーコブラ）
シリーズがお勧めです。
ＳＬＰ８０／３８で大西洋クロマグロ 推定６２～６３ｋｇ
ＫＬＬ０３３Ａの初期プロト（γ改造） でキャッチ。
ＳＬＰ８０／３８ サメを掛けて超高負荷テスト
通常では使わないドラグ値を掛けてテストを行いました。
ロッドはありえない強さでした。
ＳＬＰ８０／３８の超負荷テストで上がった相当な大きさのメジロザメ
■ＳＬＰ８０／３８ スペック ＆ 価格
●全長 ８フィート （２４５０mm）
●継数 1＆Ｈ
●仕舞寸法 １７３５mm
●Line PE８号
●Lure wt. １２０～２５０g （ＧＴシンキングルアーは４００ｇまで可能）
●Max ドラグ １２kg （※１）
●Rod wt. ３９０ｇ （※２）
●Grip Lgth. F.G=２５０mm R.G=４３０mm
●Guide Type ＭＮＳＴ１６～ＭＮＳＧ４０
●Real Seat ＤＰＳ ＳＤ２２ （アップロック）
●価格 （強化レギュラーモデル） ￥８１０００ （税別）
※１ ＭＡＸドラグ ＝ ロッドアングル ４５度の場合
※２ プロトタイプ自重 （製品は接着剤の量の関係でもう少し重いです）
注）ＳＬＰ８０／３８はＰＥ１０も可能ですが、
ＰＥ１０号をフルに使えるパワーはありません。
その場合適正なロッド角の調整と過負荷にならないドラグ調整が
必ず必要です。
■ＢＬＣ８４／１６ Ｒ－ＰＭ ＳＣ
ＢＬＣ８４／１６ Ｒ－ＰＭ ＳＣはマグロの１０～２５Ｋｇクラスを
小型プラグ（２０～５０ｇ） で狙うことを想定して作りました。
ビンチョウマグロ、小型～中型キハダマグロのキャスティングゲームで
面白いと思います。
また、大型カツオとマグロの混合ナブラで、どちらが掛かるか分からない状況で
マグロが掛かった場合も強靭なＢＬＣ８４／１６ Ｒ－ＰＭ ＳＣは
ある程度の大きさのマグロもロッドが負けることなく、
キャッチに導いてくれると思います。
また、小型ベイトを捕食するヒラマサ、ブリにも良いです。
２０１８年の秋 三重のカツオ狙いでしたが、マグロも一緒に居たようで
マグロが掛かってしまいました。
ＢＬＣ８４／１６ Ｒ－ＰＭ ＳＣ で上がったキハダマグロ ５３．９ｋｇ
ＰＥ３号 リーダー３５Ｌｂ ルアーはブルーイール 高比重プロト
２３分のファイトでした。
使用リーダーがカツオ用の３５ｌｂのリーダーだったのですが、
リーダーが６０Ｌｂあれば、もっと早く上がっていたと思います。
ロッドは余裕でした。
＞ YOU TUBE 動画 BLC84/16 R-PM SC
このクラスのロッド （ＢＬＣ８４／１６ Ｒ－ＰＭ ＳＣ ）
をサメでの負荷テストは普通はやりません。しかし、このロッドのテストに最適な
４０～５０ｋｇのイソマグロが掛からなかったので
サメを掛けて負荷テストを行いました。
写真のロッドの負荷でロッドは折れませんでした。通常ではありえない
曲がりです。これではっきりと理解出来ました。５０ｋｇクラスのマグロは
上がって当然だと、、、。 凄い底力を持った１６ｌｂのスーパーコブラです。
ＢＬＣ８４／１６ Ｒ－ＰＭ ＳＣ は通常はこんな使い方はしませんが、
もし、想定の範囲を超える大型キハダマグロが掛かっても戦い抜けると確信しました。
■ＢＬＣ８４／１６ Ｒ－ＰＭ ＳＣ スペック ＆ 価格
●全長 ８フィート４インチ （２５４０mm）
●継数 1＆Ｈ
●仕舞寸法 １８５０mm
●Line PE３～４号
●Lure wt. ２０～５０g
●Max ドラグ ７kg （※１）
●Rod wt. ２７５ｇ （※２）
●Grip Lgth. F.G=２２５mm R.G=４３０mm
●Guide Type Ｔ-ＭＳＴ１２～Ｔ-ＫＷＳＧ３０
●Real Seat ＤＰＳ ＳＤ２０ （ダウンロック）
●価格 （強化レギュラーモデル） ￥８６０００ （税別）
※１ ＭＡＸドラグ ＝ ロッドアングル ０度の場合
※２ プロトタイプ自重 （製品は接着剤の量の関係でもう少し重いです）
■Ｆ３ ７３／４０ Ｐｏｗｅｒ Ｐｌｕｓ
Ｆ３ ７３／４０ Ｐｏｗｅｒ Ｐｌｕｓ は ＰＥ１０号で
高負荷を掛けて獲る大型魚用に開発しました。
パワーは４０ｌｂですがブランク剛性がたいへん高い方法で作られている為、
４０ｌｂ以上のパワーを生み出します。なので 『Ｐｏｗｅｒ Ｐｌｕｓ』 です。
ＰＥ１２号もロッド角の調整で可能です。
カーペンターロッドの中でも最強の作りの構造を持ったロッドとなりました。
国内外の大型クロマグロが対象魚となります。
パワーロッドとしてはたいへん扱いやすいロッドです。
ロッドは短く軽いので、がちんこ勝負の三重の８０～９０ｋｇオーバーの
大型キハダマグロにもお使いいただける手軽さを持っています。
根際の大型ＧＴ 大型ヒラマサの根ズレ回避の超高負荷ドラグにも対応します。
大型のサメで超高負荷テストを行いました。
どこまで曲がっても力が沸き続けてくる感覚でグイグイ大型サメが上がってきました。
リールのベールアームがスプールに接触して想像を超えるテンションになって
いましたが、ロッドはありえない強さでＰＥ１２号 リーダー４５０ｌｂを
生かしてくれました。
極太の大型メジロザメ マグロよりも遥かに強い初期ドラグから始め、
通常の釣りでは使わないドラグ値まで上げて超負荷テストをしています。
ＧＴ４０ｋｇオーバーとのファイト。物凄く簡単にＧＴが浮きました。
ロッドが強過ぎます、、、
ロッドが曲がる前にＧＴが浮く感じです。
ロッドのポテンシャルの３０％位しか使っていない感覚でした。
このポイントは障害物が無い、比較的水深がある場所です。
普通のポイントのＧＴゲームにはロッドパワーがあり過ぎて面白くないです。
Ｆ３ ７３／４０ Ｐｏｗｅｒ Ｐｌｕｓ は
岩礁帯の根ズレが頻発する大型ＧＴ狙いに威力を発揮すると思います。
推定４０ｋｇオーバーのＧＴ 試作のシンキングルアーで掛かりました。
晩秋から初冬にサンマを追う三重の大型マグロでテストを行いましたが、
２０１８年はマグロが少なく、ほとんど釣れていませんでした。
何度も通い、少しのチャンスでヒットしました。しかし、この時期には
ほとんど居ない小型のサイズでした。
Ｆ３ ７３／４０ Ｐｏｗｅｒ Ｐｌｕｓ ではキャスティングした
ラインを回収するような感じでキャッチでした。
ヒットルアーはＫＬＬ０３３Ａです。
三重県でこのロッドの真価が生かされるのは、
夏のなかなか弱らない大型キハダマグロやサンマを追う８０～９０ｋｇを
超えるマグロです。
■Ｆ３ ７３／４０ Ｐｏｗｅｒ Ｐｌｕｓ スペック ＆ 価格
●全長 ７フィート３インチ （２２１５mm）
●継数 1＆Ｈ
●仕舞寸法 １５２０mm
●Line PE８～１０号
●Lure wt. １２０～２７０g
●Max ドラグ １３kg （※１）
●Rod wt. ３８０ｇ （※２）
●Grip Lgth. F.G=２３０mm R.G=４３０mm
●Guide Type ＭＮＳＴ１６～ＭＮＳＧ４０
●Real Seat ＤＰＳ ＳＤ２２ （ダウンロック）
●価格 （強化レギュラーモデル） ￥７８５００ （税別）
※１ ＭＡＸドラグ ＝ ロッドアングル ４５度の場合
※２ プロトタイプ自重 （製品は接着剤の量の関係でもう少し重いです）
注）Ｆ３ ７３／４０ Ｐｏｗｅｒ ＰｌｕｓはＰＥ１２号も可能です。
その場合、適正なロッド角の調整と過負荷にならないドラグ調整が
必ず必要です。
■ＥＰ８６／４５ Ｒ－ＰⅠ
ＥＰ８６／４５ Ｒ－ＰⅠ はＥＰ８６／４０ Ｒ－ＰⅠのモアパワー版です。
Ａ氏 Ｓ氏のリクエスト 『ＥＰ８６／４０ Ｒ－ＰⅠ よりも、
もっと負荷を掛けてロッドを立ててファイトしたい』 との要望から誕生しました。
Ａ氏 Ｓ氏のリクエストを説明しますと次のようになります。
１、ロッドは大きな負荷が掛かるとロッド角を寝かして調整を行います。
２、ロッドを寝かすとアングラーは魚にのされ易くなります。なのでロッドを出来る限り
寝かさずにファイトをしたいとアングラーは思っています。
３、しかし、ロッドのティップ寄りに高負荷が掛かっているにも関わらず、ロッドを
立てっぱなしだと破損を起こします。
では、ロッドを立てっぱなしで、かつ安全な状態で、
かつロッドが復元を生んでくれる状態を作るにはどうすればよいか。
答えはロッドパワーを上げることです。
この考えで生まれたのが ＥＰ８６／４５ Ｒ－ＰⅠ です。
テストは私も現場に立会い、ＥＰ８６／４５ Ｒ－ＰⅠ を持ち込み、
テストを行いました。
１本目の試作はＧＴ４０ｋｇとの高負荷ファイト時に
折れてはいませんがクラックを起こしてしまいました。
改良型を作り、試験をしました。
大型サメでの高負荷テスト。ガンガンに立てっぱなしのファイト。
立てっぱなしだとファイトが楽です。
Ａ氏が大型サメ 数匹と７０ｋｇのマグロで２回 負荷テストを行いました。
７０ｋｇのマグロではロッドパワーに対してマグロの引きが弱く、
まったく負荷テストにはならなかったとの事です。
５分位でキャッチしたとの事です。
ショアーからも多数のＧＴをキャッチして高負荷テストを行いました。
ＥＰシリーズの特徴であるスムーズな曲がりは扱いやすく、
ＥＰ８６／４５ Ｒ－ＰⅠ は ロングロッドが好きな方で、
ロッドを立てっぱなしでのファイトやショアーからの高負荷ファイトを
考えておられる方にお勧めです。
■ＥＰ８６／４５ Ｒ－ＰⅠ スペック ＆ 価格
●全長 ８フィート６インチ （２６１５mm）
●継数 1＆Ｈ
●仕舞寸法 １８８０mm
●Line PE８～１０号
●Lure wt. ～２６０g
●Max ドラグ １３kg （※１）
●Rod wt. ４００ｇ （※２）
●Grip Lgth. F.G=２７０mm R.G=４３０mm
●Guide Type ＭＮＳＴ１６～ＭＮＳＧ４０
●Real Seat ＤＰＳ ＳＤ２２ （ダウンロック）
●価格 （強化レギュラーモデル） ￥８５５００ （税別）
※１ ＭＡＸドラグ ＝ ロッドアングル ４５度の場合
※２ プロトタイプ自重 （製品は接着剤の量の関係でもう少し重いです）
■ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳは ＢＭＢ７４／３２ （ＫＬＬ７４／３２）
のモアパワー版です。
ロッドの名前の ＢＭＢ 『ブラック マンバ』 はコブラ科の
非常に攻撃性の強い蛇の名前です。
世界最速のスピードと正確な攻撃性の特徴から命名しました。
ＢＭＢシリーズの対象魚は マグロ ＧＴ ヒラマサ です。
小型船やマグロのキャスティングの乗合船で重宝します。
レングスが短いですが良く飛ぶ調子にしています。
日本近海の大型キハダマグロにもショートレングスを生かして
楽にファイト出来ると思います。
カジキやマグロのトローリングにも使用できます。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ レングスが短く耐えやすい
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳでキングフィッシュ２２ｋｇ ルアーはＢＦ１２０
使用ルアーは１００ｇ～１６０ｇが使いやすいです。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ 短いのでファイトがし易い。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ はＰＥ６～８号が使えます。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ でキングフィッシュ 実測３１ｋｇ
ＢＦ１４０でキャッチ
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ はキャスティング スペースが
限られる場面での釣りに重宝します。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ で高負荷テスト
軽く５０ｋｇを超えているＧＴです。
ムロアジの泳がせ釣りで負荷テストを行いました。
ＰＥ１０号、超高負荷ドラグでラインをほぼ出さずにファイトして
上げました。ショートロッドは、やはりファイトが楽です。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ とても強いです。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ 大型サメで超高負荷テストを行いました。
ショートロッドは安定してファイトが出来ます。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ の『ＲＳ』 はレギュラースローの略です。
ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ 綺麗な曲がりでファイトがしやすいです。
綺麗に全体的に曲がります。強靭な強さを持っています。
■ＢＭＢ７３／３６ ＲＳ スペック ＆ 価格
●全長 ７フィート３インチ （２２３０mm）
●継数 1＆Ｈ
●仕舞寸法 １５７５mm
●Line PE６～８号
●Lure wt. ～１８０g
●Max ドラグ １１kg （※１）
●Rod wt. ３６０ｇ （※２）
●Grip Lgth. F.G=２００mm R.G=４２０mm
●Guide Type ＭＮＳＴ１６～ＭＮＳＧ４０
●Real Seat ＤＰＳ ＳＤ２２ （ダウンロック）
●価格 （強化レギュラーモデル） ￥７８０００ （税別）
※１ ＭＡＸドラグ ＝ ロッドアングル ４５度の場合
※２ プロトタイプ自重 （製品は接着剤の量の関係でもう少し重いです）
ＢＭＢ７４／３２ カーペンターからリリース！！
■ＢＭＢ７４／３２ （ＫＬＬ７４／３２）
ショートロッドのご要望が増えたことで ＫＬＬ７４／３２が
カーペンターから発売になりました。
名前は ＢＭＢ （ブラック マンバ） ７４／３２です。
対象魚は マグロ ＧＴ ヒラマサ です。
小型船やマグロのキャスティングの乗合船で重宝します。
レングスが短いですが良く飛ぶ調子にしています。
日本近海の大型キハダマグロにもショートレングスを生かして
楽にファイト出来ると思います。
カジキやマグロのトローリングにも使用できます。
ＧＴの説明は こちら をご覧下さい。
ＢＭＢ７４／３２ ショートレングス スムーズな曲がりで
楽々ファイト！
ＧＴ 実測４８ｋｇ キャッチ ルアーはゼウス
ショートレングスロッドはファイトがしやすいです。
■ＢＭＢ７４／３２ スペック ＆ 価格
●全長 2260mm
●継数 1&H
●仕舞寸法 1595mm
●Line PE4-6
●Lure Max wt. 150g
●Max ドラグ 9kg (※1)
●Rod wt. 355g （※2）
●Grip Lgth. F.G=200mm R.G=420mm
●Guide Type （オーシャンガイド） 16mm～40mm
●Real Seat DPS-SD22
●End Cap BRC-22
●価格 （強化レギュラーモデル） ￥７７０００ （税別）
※1 ロッドアングル 45°時の値
※２ プロトタイプ自重 （製品は接着剤の量の関係でもう少し重いです）
■カスタムロッド受付開始の時期
間もなく、ブランク、パーツが入荷します。
入荷し、準備が整いましたら、カーペンターＨＰで告知をさせて
いただきます。